雷诺在巴黎举办了2020赛季启动发布会，可是这场发布会★，新车却没有亮相★。只提供了一些RS20的效果图。而车队表示★：没有带来新车，是因为想避免出现“假★”的东西。还是继续期待里卡多的新赛季表现，想看到他经典的“鞋饮”...

　　梅奔车队发布的全新W11赛车，相比上一代W10采用了更加向外倾斜的前翼与侧箱★，低阻力与高尾速表现更好。此外得益于技术允许，2020年赛车侧箱处的“鲨鱼鳍”得以回归。

　　2020赛季，F1即将迎来70周年。同时今年因为越南站的加入和荷兰赞德沃特站的回归使得2020赛季比赛场次多达22场★，将成为F1有史以来比赛场次最多的一个赛季。10支F1车队的新赛季新车已经全部发布，为了迎接这个特殊的2020赛季★，每支车队在赛车上都下足了功夫。依次来看吧。

　　另外值得一提的是★，为了改善2019款赛车散热效率低的问题，W11赛车的动力单元提高了引擎工作温度，PU系统热效率更高★，这样就减轻了冷却系统的负担。相较于去年的W10来说★，W11更强调的是赛车的稳定性。

　　阿尔法·罗密欧竞速车队新赛车C39，新涂装在前两年的设计基础上进一步实现了突破，保持阿尔法·罗密欧竞速标志色彩和主题布局不变的同时★，图形效果焕然一新。

　　赛点车队发布了新车PR20★，涂装上似乎“粉色少女心”更甚了★，赛点（Racing Point）车队宣布水技术公司BWT成为车队冠名商，车队官方名称变更为“BWT Racing Point F1 Team”

　　相较于前代赛车C38，C39赛车呈现出全新概念，旨在帮助车队巩固过去两年取得的成绩，并进一步提升排名。C39赛车在C38赛车之上进行了全面升级★，除了轮辋★、轮胎及一些内部部件★，可见部分几乎全部实现了更新。而深受中国车迷喜爱的KIMI莱库宁也将继续代表车队参加新赛季的比赛★。“老司机”是否还会给我们带来新惊喜，真令人无比期待。

　　就在昨天★，新赛季最后一支发布新车的车队-阿尔法·罗密欧发布了他们2020赛季的新车C39★，意味着新赛季即将开跑，而今天进行的首场测试赛已经吹响了冲锋号，各位车迷都准备好了吗？什么？想先看看这十支车队的新车？没问题，老埃怎么会错过这样的机会，慢慢道来。

　　要说新赛季改变最大的车队★，肯定是小红牛莫属了。在2月14日举行的新车发布会上，红牛宣布为宣传旗下时尚品牌，将F1红牛二队Toro Rosso更名为Scuderia Alpha Tauri。赛车的命名方式也发生了改变，从上赛季STR14改为了AT01。涂装也是焕然一新，俨然从小红牛变成了小“奶牛★”。

　　迈凯伦新车MCL35★。新赛季，迈凯伦车队阵容为卡洛斯·塞恩斯与兰多·诺里斯★，车队希望延续去年取得年度第四的好成绩，并复兴迈凯伦往日的辉煌， 在涂装方面保持着木瓜橘加蓝的颜色组合，只不过布局上稍有不同。而MCL35设计上与之前的赛车较为不同的地方主要在于鼻锥、散热舱进气口周边★、后段车身★、车侧导流与前翼的空力设计。

　　在尾部RB16暂时没有T翼，这样的设计是为了稳定尾翼，也是为了让热气进入更大的表面★，从而来改善扩散器的抽气★、压力★，总之红牛队在得到了利来国际的赞助后，其设计思路更加优化，也具有新的优势★，RB16将打造更合适的赛车★，对卫冕冠军梅赛德斯发起总进攻、总挑战，我们也期待维斯塔潘能够成为最年轻的世界冠军。

　　首先老埃想说这是今年新车里老埃最喜欢的涂装配色，因为他拥有今年的Classic Blue!

　　哈斯发布了新赛季赛车名叫VF20, 当然如果不看涂装，老埃线年哈斯车队经历了一个令人失望的赛季★，在2018年取得车队积分榜年度第五名的他们，在2019年仅有7次在积分区完赛，最终以28分名列车队积分榜第九位★。

　　由于资金并不充裕，威廉姆斯称FW43大体上“延续了FW42的设计思路★”，并在此基础上提高了散热效率和制动系统的可靠性★。当然★，比起这些，FW43最大的改动恐怕是全然不同于去年的新涂装。而新涂装也被大家笑称为“大白兔★”涂装★，不知道新涂装是否会给威廉姆斯的新赛季带来改变★。

　　红牛车队新赛季发布了RB16赛车，RB16是空气动力学的胜利，展现出前所未有的优势出来，RB16要更具有设计方面的优势，而且红牛队也继续对鼻翼位置升级，虽然延续了去年的设计思路★，但是引导气流向上方面效果会更好，更有助于空气流动入口。

　　其实每年冬测法拉利的数据表现都好的难以置信，一到正式比赛就★......还是期待新赛季法拉利的策略组会给我们什么“惊喜★”吧！

　　今年对于哈斯来说将会是一个重新开始的机会，他们摆脱了之前的冠名赞助商和黑金涂装，回到了与车队老板吉恩·哈斯的业务紧密相关的经典涂装。

　　法拉利将新赛车命名为SF1000，因为在2020年将作为第一个发布新车的车队——法拉利，迎来车队出战的第1000场大奖赛★，赛车名正是为了纪念车队达成千场成就。SF1000在法拉利上赛季的赛车SF90基础上优化而来，但不少概念上进行了极端设计，并着重改进了车辆的空气动力学下压力和动态平衡性能★。新赛季法拉利是否会有突破呢？

　　而在劳伦斯·斯特罗尔领衔的财团收购阿斯顿·马丁大量股份后，赛点车队将于2021赛季开始更名为阿斯顿·马丁F1车队。所以明年的涂装肯定不再是这少女粉了，希望他们在2020赛季能够多登领奖台★。

　　车队新赛季的中期目标是维持上赛季的位置，并且期盼能够稍微缩小（与火星组车队的）差距，然后以此为基础向前迈进。

　　在经历了全年只拿下一个积分的2019赛季之后★，尴尬的威廉姆斯车队选择了发布新车FW43★，不过他们使用了在线发布的形式......